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江云全纖維臺(tái)車式電阻爐的主要技術(shù)特點(diǎn)

作者：安徽江云工業(yè)爐　來源：本站原創(chuàng)　發(fā)布：2017年10月19日　分類：企業(yè)新聞　　訪問統(tǒng)計(jì)：5014

江云全纖維臺(tái)車式電阻爐因用戶產(chǎn)品的持殊要求，采用非標(biāo)設(shè)計(jì)，本爐主要由爐體、爐襯、龍門架、爐門、爐車、爐車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電加熱裝置、溫度控制及記錄系統(tǒng)等主要部分組成。

1、全纖維臺(tái)車式電阻爐爐體

（1）爐襯：

爐襯為全纖維結(jié)構(gòu)，采用優(yōu)質(zhì)高鋁耐火纖維構(gòu)筑，采用標(biāo)準(zhǔn)的鉚固件及科學(xué)合理的鑲裝方法。纖維折疊塊鑲裝前進(jìn)行再次預(yù)壓縮處理（壓縮容重≥230Kg/m3），用鉚固件固定在殼體上，保溫材料安裝厚度≮300mm。

該結(jié)構(gòu)具有低導(dǎo)熱、低熱溶優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性、抗熱振性、優(yōu)良的抗拉強(qiáng)度和抗腐蝕性。纖維zui高耐溫1200℃，鉚固件的材料選用304板材沖壓成型。襯體制作完成后，表面噴有一層高溫固化劑，形成一層隔熱墻，增大襯體面的強(qiáng)度及熱輻射性能，并進(jìn)一步減小襯體畜熱損失，達(dá)到快速升溫的效果，zui大限度提高爐子的熱效率。

（2）鋼結(jié)構(gòu)及纖維棉：

全纖維大板塊爐襯吊掛在鋼骨架上，鋼骨架由型鋼、鋼板等焊接而成，輕巧并可靠。本爐因采用全纖維大板塊結(jié)構(gòu)的爐襯，因此其鋼結(jié)構(gòu)較傳統(tǒng)的耐火磚爐子大為輕巧。纖維棉疊壓成型，并用耐熱圓鋼穿住和固定。這種結(jié)構(gòu)既降低了爐體高度、縮小了爐膛空間、減少了能耗、降低了生產(chǎn)成本，又避免了全纖維爐襯易燒損和收縮的現(xiàn)象，延長(zhǎng)電爐的使用壽命。同時(shí)這種結(jié)構(gòu)還具有低導(dǎo)熱、低熱熔，優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性、抗拉強(qiáng)度和耐腐蝕性。其主要材料耐火纖維zui高耐溫可達(dá)1200℃。

（3）外圍封板：外圍封板采用冷軋板3mm厚均勻密封。封板全部采用大帽螺絲固定，方便局部拆卸維修，外觀整體美觀大方。

2、電加熱裝置

爐體加熱元件采用優(yōu)質(zhì)高電阻合金材料0Cr25Al5材質(zhì)的電阻帶加工成波紋狀，分別安裝在爐體兩側(cè)、爐門、后墻四個(gè)面上，電阻帶采用專用模具加工制作，確保在加工時(shí)不受損傷。電阻帶安裝方式采用專用陶瓷螺釘固定，其結(jié)構(gòu)形式安裝方便，維護(hù)、更換快捷。與爐外殼**不會(huì)形成熱短路而引起爐外殼局部過熱現(xiàn)象。安裝時(shí)在纖維墻面與電阻帶之間隔有陶瓷墊圈，以**纖維面不與電阻帶直接接觸，從而增加電阻帶的發(fā)熱效果。陶瓷螺釘和墊圈均采用高鋁材料在中溫下燒結(jié)成型，**其有足夠強(qiáng)度和使用壽命。

本設(shè)備分16個(gè)加熱區(qū)域，加熱元件的布置與加熱區(qū)段的設(shè)置相對(duì)應(yīng)，每個(gè)加熱區(qū)段內(nèi)布置一個(gè)獨(dú)立的加熱組(包括與臺(tái)車面上加熱元件對(duì)應(yīng)組合)，沒有跨區(qū)布置現(xiàn)象。所有引出棒選用φ22的Ocr25Al5材料，引出棒的接線夾頭采用鋼板J加工后進(jìn)行鍍鉻處理，**接線牢固、可靠。所有電阻帶中性點(diǎn)都是接零，并且接零線截面面積都符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求

3、爐車：

爐車是承載工件及運(yùn)轉(zhuǎn)的平臺(tái)，本爐車裝料平面尺寸為：

長(zhǎng)：6000mm 寬3000mm

一次最大承載量：50 t

臺(tái)車由車架、車面鋼板、車輪、耐火砌體、耐熱鋼爐底板、加熱元件、臺(tái)車牽引機(jī)構(gòu)等組成。承重臺(tái)車表面平整，臺(tái)車面上并設(shè)有兩條承重帶，臺(tái)面耐熱鋼爐底板不承受此墊鐵重壓，確保其使用壽命。

3.1.1臺(tái)車鋼結(jié)構(gòu)：采用雙層魚腹式鋼梁、鋼板焊接而成。其鋼性確保在滿負(fù)荷承載情況下正常運(yùn)行，長(zhǎng)期使用不變形。臺(tái)車鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)zui大承載能力為50噸，確保再載荷不均勻的情況下，變形量依然在設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)。

3.1.2車輪：臺(tái)車的走輪采用鑄件經(jīng)加工成型。傳動(dòng)軸采用45#鋼J加工制作，并做調(diào)質(zhì)處理。傳動(dòng)軸承采用滾柱軸承，確保負(fù)載要求。為了降低臺(tái)車的輪壓，在臺(tái)車的底部安裝4對(duì)(8只)走輪（每只走輪輪壓≤10t），用來支承整個(gè)臺(tái)車。

3.1.3襯體：采用重質(zhì)高鋁耐火磚、輕質(zhì)耐火磚、保溫磚等制作成復(fù)合型襯體，襯體上砌筑有加熱元件安裝槽形溝道，易碰撞部位和承重部位采用重質(zhì)高鋁耐火磚砌筑(砌筑時(shí)泥漿內(nèi)加入粘結(jié)劑調(diào)和)，增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。在制作時(shí)留有膨脹縫，防止襯體在受熱后膨脹將襯體損壞。

3.1.4爐底板：采用耐熱鑄鋼件，長(zhǎng)期使用溫度≤950℃，確保在使用中不變形、不氧化、不開裂。可防止工件氧化皮脫落后掉在臺(tái)車上加熱元件安裝槽內(nèi)而造成短路損壞加熱元件。所有引出棒選用φ18的0Cr25AL5材料，引出棒的接線夾頭采用鋼板J加工后進(jìn)行鍍鉻處理，**接線牢固、可靠。所有電阻帶中性點(diǎn)都是接零，并且接零線截面面積都符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。

3.1.5加熱元件：臺(tái)車上安裝有波紋狀電阻帶作為加熱元件，材質(zhì)采用0Cr25AL5高電阻合金材料，加熱元件的電源接入為滑觸線送電方式。此種結(jié)構(gòu)具有接觸良好、安全可靠，送電運(yùn)行時(shí)無火花、過熱等不良現(xiàn)象，使用效果良好。

3.1.6臺(tái)車牽引機(jī)構(gòu)：臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)采用減速機(jī)拖動(dòng)。在爐車的前部設(shè)1臺(tái)減速機(jī)。臺(tái)車行走設(shè)有極限限位，杜絕超行程行走的現(xiàn)象。臺(tái)車的進(jìn)出電機(jī)配有電磁制動(dòng)器。

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